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美國第一季度汽車銷量暴跌 4月預計將進一步大幅下滑

日期:2020-04-15  來源:互聯網    點擊:
      據紐約時報4月1日報道,在一年的頭兩個月表現強勁之后,3月開始,新車銷量暴跌,這給該國最大的制造業增加了很大麻煩。

  許多汽車經銷店已關閉其展廳,但仍在提供維修和保養服務。通用汽車表示,其銷售額下降了7%,菲亞特克萊斯勒表示,第一季度下降了10%。兩家公司均表示,3月的大幅下滑抵消了1月和2月的強勁銷售。此外,豐田,本田,現代和梅賽德斯·奔馳3月份的跌幅在37%至50%之間。

  特斯拉沒有公布其在美國的銷量,但分析師預計會出現大幅下滑,部分原因是特斯拉在中國的業務一直在增長,而在第一季度的大部分時間里,特斯拉都受到了該病毒的影響。特斯拉去年年底開始在上海的一家新工廠生產汽車,而3月23日開始,它在加利福尼亞州弗里蒙特的工廠暫時停產。

  AllianceBernstein的ToniSacconaghi預測第一季度的汽車銷量為78,000輛,比2019年同期下降20%;追蹤汽車銷售趨勢的公司ALG估計,全行業3月份的銷量較去年同期下降了37%。

  經銷商原本希望在三月初繼續銷售汽車,但是由于很明顯該病毒正在迅速傳播,因此客戶流量迅速減少,全國各地的許多經銷店仍然開放維修和保養服務,但通常減少了工作時間。

  皇后區ParagonHonda總經理Brian Benstock表示:“現在的市場真的震撼了。” 他說他的服務部門處于“跛行”狀態,銷售區域被一片黑暗籠罩著。銷量下降是對汽車制造商的第二大打擊,大多數公司已經關閉了整個北美的工廠,以防止病毒在工人中傳播。

  汽車制造商和經銷商預計,4月份的降幅將更大,因為該國許多地區的大部分或全部月份內,全天候在家下訂單。即使某些州解除或放松這些訂單,消費者仍可能會在一段時間內遠離展廳。為了吸引買家,通用汽車,福特汽車和菲亞特克萊斯勒提供了零利率貸款,新車購買期限長達七年。

  在圣路易斯,當地政府已經發布了禁售令。四月份銷量的急劇下降可能會引起一系列痛苦地連鎖反應。由于沒有買家將車開走,經銷商無需從制造商那里訂購更多產品,這可能會迫使汽車公司及其供應商保持工廠閑置或產量低下,即使官員們允許更多人重新上班情況也會如此。

  “ 4月可能會出現歷史性的進一步下滑,這主要是由于缺乏消費者信心以及失業率大幅上升所致,”考克斯汽車公司(Cox Automotive)的高級經濟學家查爾斯·切斯布魯(Charles Chesbrough)說,“而且這種趨勢最多可能會持續到初夏,第二季度將真正衡量Covid-19對經濟和汽車行業的影響。”

  緊張的跡象已經浮出水面。通用,福特汽車和菲亞特克萊斯勒已經削減或遞延了高管的薪酬,并已經利用信貸額度進行現金儲備。Group 1 Automotive是一家休斯敦公司,擁有242家新車經銷店和49家維修店,該公司已削減行政人員薪酬,并解雇了3,000名美國雇員,該情況至少持續了30天。

  與11年前相比,汽車制造商為經濟衰退做好了更好的準備,當時該行業是2008年和2009年經濟衰退中受災最嚴重的行業之一,而通用汽車和克萊斯勒只能通過政府監督的救助方案才能復蘇。由于消費者的不安和信貸市場的凍結,2009年汽車銷量暴跌至1,040萬輛汽車和輕型卡車的低點,在這個水平上,很少有汽車制造商能夠盈利。

  從那以后,這些公司已經賺了數十億美元,積累了現金并重建了信譽。2009年最棘手的問題之一是,銀行幾乎停止提供汽車貸款,凍結了許多需要車輛或仍能負擔得起車輛的消費者。

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