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全國首個《智能網聯公共交通白皮書》在鄭發布

日期:2020-04-30  來源:互聯網    點擊:
       未來城市智能交通將以怎樣的場景呈現在人們身邊?目前發展情況如何?鄭州智慧島·智能公共交通創新發展中心近日在鄭州發布的全國首個《智慧島智能網聯公共交通白皮書》(以下簡稱《白皮書》)將給你答案。

  先行一步 智慧島探索未來城市智慧出行模式

  作為國家大數據(河南)綜合試驗區的核心區,鄭州鄭東新區智慧島近年來加快推進以5G為基礎的新型智慧城市建設,取得階段性成果。去年5月17日,5G智能網聯公交項目在智慧島落地,4輛自動駕駛巴士開始在智慧島開放公交道路試運行。截止2020年4月16日,已累計安全運營25833公里,接待16877人次乘坐。

  “智慧島的實踐充分證明了智能網聯公交的巨大價值和潛力,”鄭東新區管委會副主任魏寧娣介紹說,通過智慧的車、智慧的路、智慧的網構建起智能網聯公交體系,為未來城市交通發展提供了“河南方案”、貢獻了“河南智慧”。

  實踐證明,智能網聯公交不僅可以提高通行效率,改進交通安全,更為未來公共交通向自動駕駛演進奠定了良好基礎。據悉,智慧島目前已經建設了未來城市全景實驗室項目,以此為鄭州推行智慧城市建設的重要載體,將更好地推動相關創新企業集聚和創新場景呈現。

  以智慧島5G智能公交運營實踐成果為基礎,清華大學、同濟大學和宇通、華為、海康、移動、聯通等鄭州智慧島•智能公共交通創新發展中心成員單位的專家學者,對智能網聯公交的落地場景、整體架構等進行了全方位的展示和解讀,共同編著完成了《白皮書》。

  “人-車-路-站-云”全面協作 未來交通場景觸手可及

  2009年,美國谷歌公司啟動無人駕駛汽車計劃并推出第一代自動駕駛汽車,掀起全球智能網聯汽車的研發熱潮。近年來,我國高度重視智能網聯汽車發展,提出的智能網聯汽車發展目標是--2025年實現車路協同控制市區自動駕駛/無人駕駛。

  什么是智能網聯公共交通?《白皮書》給出了定義。即指依托現代通信與網聯技術,以智能網聯營運車輛為載體,以建設有智能路側傳感器的智慧道路為基礎,以智能網聯云控系統為中心,構建“人-車-路-站-云”全面協作的新一代智能網聯公共交通系統,為出行者提供安全、高效、舒適、節能的交通方式。

  《白皮書》分析認為,根據當前的技術條件,智能網聯公交優先可落地的場景一般為相對封閉且交通條件不太復雜的區域,如場站內自動泊車、BRT公交、園區通勤、最后一公里接駁等,這些將成為當下智能網聯公交重點發展的區域和方向,未來3至5年,人們或可在這些領域率先享受現代科技帶來的全新出行模式。

  除了對智能網聯公交的關鍵技術、適用場景與價值等進行分析、闡述外,《白皮書》還在交通安全、法律法規保障、智能網聯與慢行交通系統的構建等方面,對產業的發展探索提出有益的思路。

  “我們期望,《白皮書》的發布能將智慧島智能網聯公交的實踐經驗傳遞給世界更多的區域,共同推進智能網聯行業發展,推動相關技術更快更好地實現商業化應用。”有關專家表示。

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